As preocupações ambientais chegaram às principais cidades europeias. Existe uma preocupação cada vez maior de retirar os automóveis dos grandes centros urbanos para, com isso, diminuir as emissões de CO2. Uma das estratégias mais utilizadas tem sido o incentivo ao uso de bicicleta dentro das cidades.
Lisboa segue esta lógica, com as ciclovias a crescerem como cogumelos ao longo da cidade, mas ainda assim, a capital portuguesa está ainda muito longe, neste capítulo, de outras congéneres europeias.
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Mads Mikkelsen a andar de bicicleta em Copenhaga
Amesterdão, por exemplo, é já há largos anos um excelente exemplo neste campo, bem como várias outras cidades dos Países Baixos. Ainda que a temperatura não seja a mais agradável, em determinados períodos do ano, é curioso que esta prática é mais comuns em país situados mais a norte, na Europa.
Um outro excelente exemplo é Copenhaga. Viu o recente anúncio para a Heineken de Mads Mikkelsen, em que o ator surge a andar de bicicleta pela capital dinamarquesa? Esta foi a forma que a famosa marca de cerveja encontrou para demonstrar o “danish way”.
Percorra a galeria e conheça as 5 melhores cidades para se conhecer de bicicleta.
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Copenhaga | Dinamarca – Muito mais do que uma questão ambiental, em Copenhaga andar de bicicleta é algo cultural. Mais de metade da população vai de bicicleta para o trabalho. Até mesmo para levar os filhos à escola os residentes da capital dinamarquesa optam pela bicicleta. Na cidade existem mais bicicletas do que pessoas, muitas delas disponibilizadas gratuitamente em diferentes pontos da cidade.
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Budapeste | Hungria – A cidade húngara tem mais de 200 quilómetros de ciclovias que ligam diferentes pontos da cidades. Aqui, todos os caminhos vão dar ao centro da cidade.
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Amesterdão | Holanda – É o expoente máximo das bicicletas na rua. São mais de 800 mil, ou seja, há mais bicicletas do que pessoas na capital dos Países Baixos.
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Paris | França – tem um dos maiores programas de bike-sharing do mundo e isso desde logo demonstra o quão bem aplicado está o princípio de andar de bicicleta. O número de ciclistas na capital francesa tem crescido a olhos vistos. No caminho inverso estão os automobilistas.
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Ljubljana | Eslovénia – os incentivos ao uso da bicicleta já datam dos anos 60 e 70 e foram aumentando ao mesmo tempo que foram crescendo as ciclovias na cidade. Em 2016, foi eleita a capital verde da Europa graças às várias centenas de quilómetros de ciclovia que oferece aos seus habitantes e visitantes.
