Peugeot revoluciona o 2008 e aposta em versão elétrica

A Peugeot revelou as primeiras imagens do novo 2008, modelo cuja primeira geração foi um grande sucesso de vendas para a marca do leão. Exteriormente, o novo 2008 é uma total revolução, aproximando-se do maior 3008 e do novo 208. É com este último que partilha parte das soluções estéticas da dianteira, principalmente ao nível da iluminação.

Construído sobre a plataforma CMP, partilhada, por exemplo, com o DS 3 Crossback, o novo 2008 cresceu bastante em comprimento. São mais 14 centímetros relativamente ao anterior, beneficiando a habitabilidade e o volume da mala. Este último subiu de 338 para 434 litros.

Depois do e-208, versão 100% elétrica na gama do novo SUV

O novo e-2008 utiliza um motor elétrico de 100 kW (136 cavalos) e uma bateria com 50 kWh de capacidade. Assim, a marca declara uma autonomia de 310 quilómetros segundo as normas WLTP. Relativamente ao e-208, a autonomia do 2008 elétrico é 30 quilómetros mais baixa.

Leia ainda: Novo Renault Zoe traz mais potência e autonomia

A bateria do e-2008 suporta carregamentos de 100 kW. Assim, 80% da autonomia pode ser recuperada em apenas 30 minutos. Através dos postos mais convencionais de 7,4 ou 11 kW, a bateria pode ser totalmente carregada entre 5 e 8 horas. A regeneração de energia durante as desacelerações pode ser aumentada através de um modo “brake”.

Veja o vídeo:

Quanto às restantes motorizações, mantém-se a aposta no Diesel com o 1.5 lt BlueHDi de 100 ou 130 cavalos. Do lado da gasolina a oferta faz-se com o três cilindros 1,2 lt PureTech em três níveis de potência, 100, 130 ou 155 cavalos. A versão mais potente está exclusivamente associada à caixa automática de 8 velocidades, assim como nos Diesel.

No habitáculo encontramos a mais recente interpretação do 3D i-cockpit, idêntico ao do novo 208. Quanto a tecnologia de condução, através do assistente de faixa de rodagem e do cruise control adaptativo (só com caixa automática), o novo 2008 permite condução semi-autónoma. A apresentação oficial realiza-se ainda este ano. As primeiras unidades deverão chegar ao mercado entre o final do ano e o primeiro trimestre de 2020.