A marca nipónica renovou o irreverente Toyota C-HR, modernizando-o para começar o ano de 2020 com novos e ainda melhores argumentos para enfrentar a concorrência. Desde o seu lançamento o C-HR rapidamente se assumiu com um dos pilares da oferta híbrida da Toyota. Em 2018, foi o modelo que mais híbridos vendeu. Desde esse ano, 90% do seu mix de vendas foram híbridos, o que justifica a saída de cena do motor 1,2 lt turbo, a gasolina.
Novo Toyota C-HR disponível a partir do final de novembro
Assim, no sentido de aumentar o número de motorizações eletrificadas, veio juntar-se à motorização 1,8 lt híbrida um novo e mais potente motor 2,0 lt. Partilhado com a nova geração do best seller Corolla, o novo dois litros híbrido desenvolve 184 cavalos. Para além disso, acelera dos 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos.
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