Ford Kuga, o modelo mais eletrificado da marca chega a Portugal

A Ford comunicou que o novo Kuga já se encontra à venda em Portugal. O SUV norte-americano pretende seduzir os condutores com um visual apelativo, eletrificação e preço competitivo. Começando pelo exterior, as linhas são idênticas aos restantes modelos da gama, principalmente do novo Focus. Aliás, são de tal maneira parecidos que utilizam a mesma plataforma C2.

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Passando para equipamento, os portugueses vão ter à disposição três níveis bem conhecidos: Titanium, ST-Line e ST-Line X. De referir que, tirando o 1,5 EcoBoost de 120 cavalos que apenas está disponível no nível Titanium, todas as outras motorizações podem estar equipadas com qualquer nível de equipamento.

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Uma publicação compartilhada por automundo.pt (@automundo_pt) em 23 de Dez, 2019 às 9:48 PST

Gama de motores diversificada e eletrificada

Relativamente a motores, o Ford Kuga é considerado o modelo do fabricante norte-americano mais eletrificado de sempre. Isto vai ao encontro das previsões da marca. No Salão de Frankfurt de 2019 referiram que até ao final de 2022, as motorizações eletrificadas vão representar mais de 50% das vendas de veículos de passageiros. Para tal, o Ford Kuga recebe variantes mild-hybrid 48V, híbrida (chega numa segunda fase de lançamento) e híbrida plug-in.

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O motor quatro cilindros 2.0 EcoBlue foi o escolhido para se associar ao sistema de 48V. Esta configuração Diesel chega aos 150 cavalos. No que diz respeito ao híbrido plug-in, a Ford utiliza um quatro cilindros com 2,5 lt e um motor elétrico que, em conjunto, chegam aos 225 cavalos. A autonomia elétrica de 56 km é conseguida devido à baeteria de 14,4 kWh.

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Se prefere manter a escolha nos motores a combustão, a marca oval também tem opções para si. Na gasolina o Ford Kuga surge o conhecido três cilindros 1.5 EcoBoost com 120 ou 150 cavalos. Já a oferta Diesel é composta pelo quatro cilindros 1.5 TDCI que chega aos 120 cavalos.

Conheça os preços do Ford Kuga.

Gasolina:

1.5 EcoBoost manual 6 vel. (120 cavalos) Titanium – 31 923 €

1.5 EcoBoost manual 6 vel. (150 cavalos) Titanium – 33 050 €
1.5 EcoBoost manual 6 vel. (150 cavalos) ST-Line – 34 703 €
1.5 EcoBoost manual 6 vel. (150 cavalos) ST-Line X – 36 659 €

Diesel:

1.5 TDCI EcoBlue manual 6 vel. (120 cavalos) Titanium – 35 506 €
1.5 TDCI EcoBlue manual 6 vel. (120 cavalos) ST-Line – 37 176 €
1.5 TDCI EcoBlue manual 6 vel. (120 cavalos) ST-Line X – 39 281 €

1.5 TDCI EcoBlue auto 8 vel. (120 cavalos) Titanium – 38 268 €
1.5 TDCI EcoBlue auto 8 vel. (120 cavalos) ST-Line – 40 219 €
1.5 TDCI EcoBlue auto 8 vel. (120 cavalos) ST-Line X – 42 394 €

Mild-Hybrid 48V:

2.0 EcoBlue MHEV manual 6 vel. (150 cavalos) Titanium – 37 325 €
2.0 EcoBlue MHEV manual 6 vel. (150 cavalos) ST-Line – 38 980 €
2.0 EcoBlue MHEV manual 6vel. (150 cavalos) ST-Line X – 41 013 €

Híbrido Plug-in:

2.5 Duratec PHEV auto (225 cavalos) Titanium – 41 093 €
2.5 Duratec PHEV auto (225 cavalos) ST-Line – 42 719 €
2.5 Duratec PHEV auto (225 cavalos) ST-Line X – 44 752 €